您现在的位置是:主页 > 交流互动 >多方呼吁修改F1规则以增加比赛可看性 >

    2020-06-29多方呼吁修改F1规则以增加比赛可看性

    2010年F1开幕站上週末在巴林写下句点,开赛前许多车迷以极高的期望面对这个拥有4位世界冠军、数支新队加盟的新赛季。令人失望的是看到一场相当乏味、让人昏昏欲睡的比赛!赛后许多车手反应缺乏超车问题的关键在于:取消赛中加油不仅没有让比赛更加好看,反而让过程异常枯燥。

    多方呼吁修改F1规则以增加比赛可看性开赛前许多车迷以极高的期望面对这个拥有4位世界冠军、数支新队加盟的新赛季。令人失望的是看到一场相当乏味、让人昏昏欲睡的比赛!
    今年的新规则禁止比赛中加油,所有赛车必须从排位赛时的轻载油状态转变为正式比赛起跑时的满载状态,增加的燃油重量将增加车身重量达到170公斤之多,这对赛车的操控性和煞车表现影响很大。除了禁止在比赛中加油外,排位赛前10位车手在排位赛结束后不允许更换轮胎。为了增加比赛可看度,今年FIA甚至祭出了积分新规定,希望能透过加大冠军与其他名次完赛车手的积分差距来鼓励超车镜头的出现。

    巴林站的比赛结果与车手超车的关连性并不大,比赛第28圈时Alonso写下1分59.583秒的成绩,这使他自己和Vettel的距离拉近到1.5秒之内。逐渐缩小的差距增加了Red Bull赛车的负荷。比赛第33圈时Vettel的赛车动力下降,车辆速度也骤降,车队无线电传出通信指出问题不是出在引擎电脑系统而是排气系统的机械故障。

    这个意外让Alonso将时间追近到1秒以内,比赛第34圈时,两辆Ferrari赛车藉机完成了对Red Bull车手Vettel的超越,由于车内载油量越来越轻,取得领先位置的Fernando Alonso随后立刻做出1分59.477秒的最快圈速纪录,并且在第36圈时将单圈成绩提升至1分59秒之内。比赛第37圈时Lewis Hamilton也超越了Vettel,这时Vettel的单圈成绩已经下滑至2分02秒以上,不过德国小将仍然能控制赛车并完成比赛,以便将意外的损失减轻到最低。

    多方呼吁修改F1规则以增加比赛可看性虽然拿下分站冠军,西班牙车王Alonso对比赛过程的反应却最为强烈。
    虽然拿下分站冠军,西班牙车王对比赛过程的反应却最为强烈。赛后Fernando Alonso表示:「今年的F1赛季就是尽力争取排位赛成绩,起跑时第一个弯道不要出错,之后的比赛就像是电脑自动执行程式。」队友Massa也与Alonso的观点相同:「很明显排位赛成绩和起跑表现可能成为今年争冠过程的两大关键。通过了第一个弯道后,最后比赛名次差不多就已经决定了。」德国车王Michael Schumacher则认为取消加油之后,战术策略已经无法给比赛带来多大变数:「比赛过程差不多就是专心起跑、然后跑自己的单圈成绩,然后不要出错自毁前程。超车基本上是不可能的,除非前面的车手犯错。」另一位世界冠军Lewis Hamilton在巴林站获得第3位,他的观点也非常直接:「在超车方面,新规则明显没有让比赛更加令人兴奋。」

    「巴林站比赛超级乏味。」Mark Webber在接受英国《每日电报》的採访时谈到:「我花了48圈的时间目不转睛的盯着前方车手的变速箱。一开始是Schumacher,后来是Jenson Button,我根本无法超越他们。我尝试了所有手段——不同的线路、对前方施加压力,几乎能试的都试了。但他们两位都是很出色的车手,都没有出现失误。」

    多方呼吁修改F1规则以增加比赛可看性   
    Mark Webber被Jenson Button挡在后方数圈,他对新规则下超车的难度感到极为震惊。「我的车速比他快,但是我找不到超车的途径。Jenson Button没有犯错。如果我硬是要超车的话,最后可能以撞车收场,我对本季超车的难度非常吃惊,未来任何一站将採用一次进站的分站比赛绝对不会太精彩,因为这样的比赛所有车队都会採用相同的战术设定。我们唯有指望其它赛道能够提供比巴林Sakhir赛道更多的超车机会。」

    2010年正值世界盃足球赛年,如果F1赛事的吸引下降,目前的经济状况可能导致大量赞助商和观众流失,这对赛事的打击可能会相当显着。Mercedes车队执行长Nick Fry认为,现在的情况对F1赛坛相当糟糕:「如果FIA不能即时做出回应,这将非常糟糕,我认为我们刚刚看到的是一场与我们曾经看到的最兴奋的比赛相差甚远的比赛。现在要做的是必须联手对现有情况进行分析,并确定我们需要採取什幺弥补措施?」

    Nick Fry认为对科技规则方面进行改革存在着困难,而且可能代价十分昂贵。他希望Bernie Ecclestone能够与FIA联手,掏钱来现场观看比赛的观众和电视机前的车迷应该得到精彩的比赛作为回报,如果F1主管单位不能立即对赛事缺乏吸引力的批评作出快速回应,这项处于金字塔顶端的汽车运动将面临危机。

    多方呼吁修改F1规则以增加比赛可看性由于在赛季中对赛车和赛道作出修改已无可能。目前多数人认为最好的方案是改变轮胎使用规则。
    由于在赛季中对赛车和赛道作出修改已无可能。目前多数人认为最好的方案是改变轮胎使用规则。事实上F1车队曾在去年冬天讨论过强制车队在一场比赛必须进站两次换胎的建议,但是始终没能得到足够的车队给予支援并写入规则。Red Bull车队领队Christian Horner是前述建议的支持者,他建议在亚洲地区比赛结束后应该进行仔细分析。Ferrari车队领队Stefano Domenicali也认为这个赛季是否刺激仍需要多赛几站再下定论。

    FOTA协会新任主席、McLaren车队领队Martin Whitmarsh已在巴林站週日的晚上紧急提出了新轮胎规则的提议。不过他依旧乐观相信今年的F1赛季将会相当刺激,他的信心源自四大车队的竞争以及同队队友之间的较量。英国赛车媒体指出FOTA本週四将召开一次电话会议,而巴林站比赛缺乏吸引力的问题可能在会议上被车队老闆讨论。